Hałas to jeden z najczęściej pomijanych, a jednocześnie najbardziej uciążliwych problemów, które wychodzą na jaw dopiero po przeprowadzce. Jest też jednym z niewielu czynników, których nie da się wiarygodnie ocenić podczas 20-minutowych oględzin. Pokazujemy, który rodzaj hałasu jest najbardziej dokuczliwy i jak sprawdzić jego źródła przed zakupem mieszkania.
W skrócie
- Najbardziej uciążliwa jest kolej. Oprócz samego hałasu pojawiają się również drgania, a pociągi towarowe kursują także w nocy. Dlatego sąsiedztwo torów oceniamy najsurowiej.
- Nocny poziom hałasu około 50 dB to granica, powyżej której zaczyna on realnie utrudniać sen. Tego nie da się ocenić podczas jednych oględzin.
- Mieszkanie przy torach często jest tańsze — i słusznie. Jeśli cena uwzględnia tę wadę, może to być dobra okazja. Problem pojawia się wtedy, gdy płacisz jak za cichą lokalizację.
Oglądasz mieszkanie w środę o 17:00. Jest cicho, zielono i spokojnie.
Problem w tym, że pociąg towarowy przejedzie o trzeciej nad ranem, korek utworzy się codziennie przed siódmą, a ogródek piwny pod blokiem zacznie żyć dopiero w sobotni wieczór.
Hałas potrafi najbardziej obniżyć komfort życia po przeprowadzce, a jednocześnie podczas jednej wizyty praktycznie nie da się go ocenić. Da się natomiast sprawdzić jego źródła — drogi, linie kolejowe, tramwaje czy lotniska można zweryfikować jeszcze przed podpisaniem umowy.
Nie każdy hałas jest tak samo uciążliwy
Liczy się nie tylko głośność, ale również źródło hałasu oraz pora, w której występuje.
Kolej
Najbardziej uciążliwy rodzaj hałasu. Oprócz dźwięku pojawiają się także drgania, a ruch towarowy odbywa się głównie nocą, kiedy najbardziej przeszkadza mieszkańcom. Dlatego sąsiedztwo torów traktujemy najsurowiej.
Główne drogi
Hałas ma charakter ciągły. Nasila się w godzinach szczytu, a jego uciążliwość rośnie wraz z liczbą pasów ruchu.
Tramwaje
Najbardziej dokuczliwe są zgrzyty na łukach oraz charakterystyczny stukot. Blisko torowiska potrafią być wyraźnie słyszalne, jednak w przeciwieństwie do kolei zwykle nie kursują przez całą noc.
Lotniska
Hałas jest nieregularny i zależy od tras dolotowych. Często dociera znacznie dalej, niż intuicyjnie mogłoby się wydawać.
Sama mapa nie wystarczy
Z naszego doświadczenia przy tworzeniu raportów wynika, że samo zaznaczenie torów na mapie często prowadzi do błędnych wniosków.
Zdarza się, że linia kolejowa biegnie w tunelu albo głębokim wykopie. Na mapie wygląda groźnie, ale w rzeczywistości jej wpływ na okolicę jest niewielki. Dlatego takie odcinki odfiltrowujemy.
Podobnie traktujemy tramwaje. Analizujemy je oddzielnie od kolei i dróg, ponieważ mają zupełnie inny charakter ruchu i inne godziny kursowania.
Który hałas jest najgorszy?
Od najbardziej do najmniej uciążliwego:
- kolej,
- droga główna,
- tramwaj,
- lotnisko.
To oczywiście uproszczenie — konkretna sytuacja zawsze zależy od odległości, natężenia ruchu i ukształtowania terenu. W praktyce jednak to właśnie kolej najczęściej okazuje się najbardziej problematyczna.
Ile to jest za dużo?
Dopuszczalne poziomy hałasu określają polskie przepisy, natomiast zalecenia zdrowotne publikuje Światowa Organizacja Zdrowia (WHO). Dla terenów mieszkaniowych nocny poziom około 50 dB uznaje się za granicę, powyżej której hałas zaczyna realnie pogarszać jakość snu. W dzień dopuszczalne wartości są wyższe.
Problem polega na tym, że podczas oględzin nie zmierzysz poziomu hałasu „na ucho". Potrzebujesz danych o źródłach hałasu i ich odległości od budynku.
Jak sprawdzić hałas przed zakupem?
Najlepiej połączyć dwie metody. Po pierwsze, odwiedź okolicę o różnych porach dnia: rano, wieczorem, a jeśli to możliwe — również w nocy. Po drugie, sprawdź dane dotyczące otoczenia — zwróć uwagę na odległość od torów, głównych dróg, tras dolotowych i linii tramwajowych.
Mieszkanioskop analizuje rzeczywiste źródła hałasu wokół adresu i pokazuje, czy znajdują się na tyle blisko, że mogą wpływać na komfort mieszkania. Dodatkowo oznacza sytuacje, w których budynek stoi bezpośrednio przy torach, ruchliwej drodze lub torowisku tramwajowym.
Cisza ma swoją cenę
Mieszkanie przy torach często kosztuje mniej. I słusznie. Jeżeli kupujesz je świadomie, a cena odpowiednio rekompensuje tę wadę, może to być bardzo rozsądny zakup. Problem zaczyna się wtedy, gdy płacisz tyle samo, co za mieszkanie w cichej lokalizacji.
Dlatego hałas warto sprawdzić przed negocjacjami, a nie po przeprowadzce. To jeden z najmocniejszych argumentów, jakie można wykorzystać podczas rozmowy o cenie.
Sprawdź, co hałasuje wokół interesującego cię adresu — podgląd oceny lokalizacji jest bezpłatny. Jeśli mieszkanie znajduje się przy torach lub ruchliwej drodze, przeczytaj również artykuł Mieszkanie przy torach albo ruchliwej drodze — okazja czy pułapka?, w którym pokazujemy, kiedy hałas oznacza okazję cenową, a kiedy staje się kosztowną pułapką.